4月25日—27日，2018中国汽车论坛于北京隆重召开。该论坛被誉为中国汽车领域“达沃斯”，本次以“新时代、新趋势、新策略——聚焦汽车产业高质量发展”为主题，行业人士就此展开一场针对我国汽车行业如何健康发展的探讨。

       新时代：从高速到高质量的发展转变

       中国已经连续9年位居世界汽车产销第一位，2017年中国汽车产销突破200万辆，占据全球三分之一的份额，其中，新能源汽车销量达77.7万辆（占新车销售比例达2.69%）。另外，全球新能源汽车销量已累计突破340万辆，中国占比50%。

       作为国民经济支柱产业的中国汽车产业，正显示出巨大的活力，在为节能减排、应对气候变化做出突出贡献的同时，也成为拉动中国经济发展与消费升级的重要引擎。

       我国汽车行业进入新时代，未来要更加着重发展质量。中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，我们需要从注重发展速度，向注重发展质量转变。中国汽车产业需要向低碳化、电动化、智能化、信息化转型，要进行结构调整、产业升级，要打造中国品牌，提高中国汽车产业的核心竞争力。

       新趋势：内燃机与电动化相结合成为未来的方向

       时至今日，汽车内燃机已经推动人类文明进步了100多年，而近年来，其发展陷入窘境。无论是“双积分”政策，还是趋严的燃油限值、排放标准，似乎对传统内燃机都不友好，此外在纯电动路线的“紧逼”下，传统内燃机转型刻不容缓。

       全国政协副主席万钢在做“新能源汽车的改革开放和创新发展”主题演讲时就提出，我国内燃机产业面临的转型压力最大，今后的法规会更严格，排放的标准更加严苛。混合动力的形式具有广泛市场，但是必须要以新的形式、新的要求来进行转型升级，把压力转化为产业升级的动力。

       万钢认为：

       第一方面内燃机技术本身要用效率来降低排放为主线，在高质量的技术、高性能的关键零部件、先进的燃烧技术等方面进行有组织的科研攻关。

       第二个方面，内燃机与电动化相结合成为未来的方向。从油电混合的体系来看，我国在内燃机发展的均值较低，本次北京车展上一些企业已经开始了内燃机与电动化相结合的转型升级，这是未来转型发展的方向，也是必须要走的趋势。

       值得一提的是，科力远CHS混合动力系统应用到吉利帝豪PHEV车型，使其效率明显提升，被万钢作为内燃机与电动化相结合的案例提出。

       在4月25日开幕的第十五届北京车展上，吉利、丰田、本田等企业争先在此盛会推出新款混动/插混车型，不难看出，内燃机与电动化相结合的转型升级工作已经在车企中展开，混合动力正逐渐得到市场认可。

       新策略：汽车蓄电池与清洁燃料电池白名单

       中国的新能源汽车正处在由政策培育期向市场化发展的转化的关键时期，动力电池和清洁燃料电池是新能源汽车发展的核心资源，对于新能源汽车的技术进步、产业升级、可持续发展至关重要。

       对此，董杨宣布了一条重磅消息：根据工业和信息化部的授权，中国汽车工业协会，中国汽车联盟自2018年4月26日起，正式启动汽车动力电池和清洁燃料电池行业自律白名单的评价工作。纳入白名单评价的领域包括关键材料、电芯、电池，相关企业按照自愿原则进行申报，2018年5月将分批次发布白名单。发布白名单的目的是推优选优，引导各类资源向优质资源倾斜，为整车资源提供参考，为政府引导行业发展提供积极作用。

       新时代、新趋势、新策略，2018年，汽车行业已进入全新发展阶段。在“求新”的浪潮中，科力远将继续坚守混合动力，以创新引领产品的性能升级，与各车企携手同心，为我国汽车行业高质量发展做出贡献。