根据科霸混合动力电池极片最新产销数据显示，2018年第一季度混合动力电池极片生产量为26111台，同比增长131.7%，在保存一定安全库存的前提下，混合动力电池极片出货量达23190台，同比增长149.0%。

       混合动力电池极片产销量的提升，进一步凸显科霸盈利能力。根据公司2017年年报显示，在主营业务不断迎来利好的情况下，科力远2017年已经实现扭亏为盈。

       精益制造，持续打造高品质产品

  为在产业链前端打造批量供应高品质产品的能力，科霸自2015年4月投入量产以来，全面推行精益制造和精益管理，提升技术与研发水平，并不断降低产品不良率。在此推动下，科霸成功进入丰田全球供应链体系，出自科霸的镍氢动力电池极片产品也成功应用于卡罗拉双擎、雷凌双擎等畅销混动车型。

       2018年第一季度，在混合动力电池极片生产量和出货量大幅增加的情况下，总体不良率较2017年降低了0.23%，并且在2018年3月，产品不良率降到历史最低水平。

       产能提升，市场交付能力不断增强

       为进一步夯实在HEV镍氢混合动力市场竞争力，扩大在全球核心产业链的供应占比，科霸近年来着力于扩建生产线，提升产能。

       2017 年 6 月，科霸公司二期扩产项目生产线顺利通过行业主管部门和日本丰田公司的评估、 审核、验收。量产后，科霸公司镍氢动力电池极片全自动化生产线产能提升一倍。截止2017年11月，二期工程累计产出量13886台，出货量13421台，且总体趋势呈上升趋势。

       混动“春天”，市场需求持续上升

       随着油耗法规的日益趋严以及节能减排理念的深入人心，混合动力逐渐成为人们绿色出行的最佳选择。卡罗拉双擎、雷凌双擎、凯美瑞双擎等车型持续热销，进一步提升了科霸镍氢动力电池极片产品的市场需求。

       2017年科霸收到以丰田为主要客户的订单追加，正负极片产销量提升，正极片销量较2016年增加 54.03%。

       根据盖世汽车网数据显示，2018年1—2月雷凌双擎以及卡罗拉双擎在华销量分别达到3566、12967辆，市场表现强劲。

       随着HEV市场需求扩大，及丰田HEV镍氢混合动力中国现地化战略的纵深推进，搭载科霸电池极片的凯美瑞混动版也已经批量上市。

       得益于科霸产品品质、市场交付能力等方面的“内力”提升，以及丰田HEV市场在我国快速发展的“外力”助推，近年来科霸镍氢动力电池产品的产销量呈现欣欣向荣的姿态。2018年第一份成绩单已经出炉，科霸员工将继续冲刺在生产一线，朝着全年10W+的目标进发。